根据省市工作要求和《2020年海港区深化纠正“四风”和作风纪律专项整治推进方案》的安排，为深入开展“三创四建”活动，大力实施“八抓八比”工作举措，引领广大党员干部守初心、担使命、转作风、促发展，激发建设“沿海强市、美丽港城和国际化城市”排头兵的工作热情，奋力夺取疫情防控和经济社会发展双胜利，区纠风领导小组办公室、区融媒体中心联合打造了海港区2020年电视问政节目，对我区部分与民生联系紧密的重点行业和窗口单位开展了问政，将分批次陆续在本平台刊播。
治理车辆超限超载是进一步加强安全生产、防范和遏制交通安全事故发生、保障群众生命财产安全的重要举措，也是保护道路桥梁等交通基础设施、维护道路运输市场公平竞争环境的必然要求。
车辆超限超载违法运输，不仅损坏公路基础设施，引发道路交通事故，而且直接导致道路运输市场的恶性竞争和车辆生产使用秩序的混乱。同时，还可能会因轮胎负荷过重变形过大而引发爆胎、制动失灵、翻车等事故，继而引发的多种问题给市民生活造成了困扰。
海港区交通运输局坚持标本兼治，路面、源头双管齐下的工作方针，不断深入开展公路超限超载治理工作，巩固扩大治理成果，让辖区货运车辆超限超载运输现象得到了遏制。
为了让群众更加了解车辆超限超载治理工作，海港区电视问政节目记者连线了海港区交通运输局的相关负责人，介绍他们是如何开展这项工作的。
海港区治超执法工作现状如何？
公路货运业是经济发展中具有较强活力和支撑保障作用的重要产业之一，随着近些年公路建设事业的加速，公路货运业得到快速发展，但同时也给超限运输治理工作带来了压力和挑战。从当前情况看，全区治超执法形势依然不容乐观，部分企业、运输从业者，特别是北部片区一些车主、司机，非法超限超载运输，千方百计逃避检查和干扰执法现象时有发生。
据了解，按照市、区有关交通运输综合行政执法改革要求，目前海港区交通运输局负责本区北环路及东西延长线以北（含北环路及东西延长线）的综合行政执法工作，并按照2016年出台的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）文件对超限运输车辆进行处罚。
什么是超限运输车辆？
超限运输车辆是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
遏制车辆超限超载有哪些工作机制？
根据国家有关文件要求，实施路政、交警联合执法查处超限超载违法车辆。执法过程中，交通执法人员负责超限超载车辆的称重检测、卸载和数据入系统；同时，负责采集货运车辆营运证、从业资格证以及装载源头信息等。公安交警负责指挥引导车辆到超限检测站接受过磅检测，维护站前道路的交通秩序，并对违法超限超载车辆依法进行处罚和计分。
要想富先修路，近年来环长城旅游路和车厂房庄线等旅游公路为周边百姓村民带来了实在的收益，但是有时也会看到大货车在公路上飞驰，会对公路造成损害，造成安全隐患，对此，海港区交通运输局是怎样治理的？
一是保持路面治超执法高压态势。交警、交通执法人员加大联合执法力度，24小时不间断值守，对超限超载车辆和非法改装车辆，依法予以处罚。
二是源头企业治理不断深入。组织执法人员对北三镇的采砂、采石、中转场站等进行多次摸排，目前，公示的源头治超企业已达42家。日常巡查工作中，对企业的管理档案，源头装载登记表、磅房记录和各项“上墙制度”等进行详细检查，对检查不合格的企业当场要求其进行整改。
三是开展专项整治行动。今年7月初，海港区交通运输局开展了治理公路超限超载“雷霆行动”，取得了良好的效果，截至目前，已查处超限超载车辆60余台次、改型车辆16台次，卸载货物2600余吨，扣分300余分。
整体上看，海港区交通运输局不断增强违法车辆治理力度，联合治超取得了初步成果。接下来，海港区交通运输局将继续加强与公安交警部门的配合，在重点区域、重点路段持续开展专项治理。同时，计划在治超站点前进行渠化建设和安装电子抓拍设备，进一步提高治超科技化信息化水平。在货运源头方面，通过发放传单、召开座谈会等形式，大力宣传源头治超工作政策，使车主业户自觉规范装载和运输行为。
在此，呼吁交通运输车辆企业和驾驶员，自觉遵守道路管理规定，拒绝超载超限运输，文明驾驶，文明运输，维护道路和交通安全。广大市民和驾驶员如果发现超限超载车辆在海港区交通运输局管辖区域通行，可随时拨打举报电话3553690，工作人员将会及时到场予以处理。
